【インタビュー】ロータリーエンジンはレンジエクステンダーで復活…藤原清志マツダ専務 8枚目の写真・画像

マツダの藤原清志専務

藤原専務

マツダRX-VISIONコンセプト（2015年）

マツダRX-VISIONコンセプト（2015年）

藤原専務（2016年）

藤原専務（2016年）

マツダREレンジエクステンダー（2013年、マツダ技術説明会）

エンジン用ロータ（左）との比較。ほぼ半分の排気量（2013年、マツダ技術説明会）

航続距離を延ばすアプローチ（2013年、マツダ技術説明会）

ローター横置きでオンボードしやすくする（2013年、マツダ技術説明会）

コンパクトな発電ユニット（2013年、マツダ技術説明会）

デミオのトランク下に設置（2013年、マツダ技術説明会）

非常用のポータブル発電機としての応用（2013年、マツダ技術説明会）

REレンジエクステンダーの下部。右がガソリンタンク（2013年、マツダ技術説明会）

燃料給油口（2013年、マツダ技術説明会）

充電ソケット（2013年、マツダ技術説明会）

REレンジエクステンダーを搭載したデミオBEV（2013年、マツダ技術説明会）

藤原専務（2016年）

藤原専務（2016年）