「公共交通を取り戻せ」レンタカー激減で沖縄に悲鳴…観光の足に「電動カート」の可能性 35枚目の写真・画像

北谷町MaaSで夜間運行する、ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

「美浜シャトルカート」の自動運転のために地面には電磁誘導線が埋め込まれている

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

「美浜シャトルカート」は公道ルートと海沿いルートの2コースがある

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

北谷町の観光の目玉、アメリカンビレッジ

「美浜シェアカート」は自分で運転することができる電動カート

「美浜シェアカート」で北谷町エリア内を好きなように走ることができる

「美浜シェアカート」は今夏、アラハビーチを含む北谷町南部まで走行エリアを拡大

「美浜シェアカート」の貸出・返却拠点となるうみんちゅワーフ

完全自動運転の『SC-1』は、常に遠隔で走行状況を確認している

完全自動運転の『SC-1』は、常に遠隔で走行状況を確認している

万が一に備えて遠隔操作が可能な『SC-1』のコントローラー

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

『SC-1』のディスプレイに映されたAR映像。実際の風景の中を魚が泳いでいる

『SC-1』のディスプレイに映されたAR映像。実際の風景の中を魚が泳いでいる

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

ホテルのシャトルにも、ヤマハのグリーンスローモビリティが導入されている

ホテルのシャトルにも、ヤマハのグリーンスローモビリティが導入されている

ホテルのシャトルにも、ヤマハのグリーンスローモビリティが導入されている

ホテルのシャトルにも、ヤマハのグリーンスローモビリティが導入されている

左から、ヤマハ発動機でグリーンスローモビリティに携わる森田浩之氏、渡辺敬弘氏、ユーデック代表の馬場園克也氏

昼間はうみんちゅワーフに保管されている『SC-1』

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

「美浜シャトルカート」の自動運転のために地面に埋め込まれた電磁誘導線

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

「美浜シャトルカート」の走行ルートには、北谷町のキャラクターの看板が

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」。走行エリアによっては運転手がハンドルを握る

北谷町を周遊する「美浜シャトルカート」

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

ヤマハ発動機とソニーの共同開発によるエンタメ自動走行車両『SC-1』

「美浜シェアカート」は軽自動車よりも小さいので縦列駐車も楽々

「美浜シェアカート」で会話も弾む

うみんちゅワーフで待機する「美浜シェアカート」

北谷町の北部エリアに広がる宮城海岸

うみんちゅワーフでは、ヤマハのレンタルボート「シースタイル」を利用することも

那覇空港から北谷町を結ぶ観光バス「北谷エアポートエクスプレス」