ウニモグ75年の歴史：万能モーターツールの誕生と進化 13枚目の写真・画像

最初の量産ウニモグ（U70200）

アメリカ軍当局に提出されたウニモグの企画書

1946年末、シュヴェービッシュ・グミュントで活発に行なわれたテスト走行

最初のプロトタイプU1（1946年10月9日撮影）。まだキャブがない。運転席はレスラー、ひとり置いてツァーベル

最初のプロトタイプU1（1946年10月9日撮影）。運転席はレスラー、ひとり置いてツァーベル

最初のプロトタイプU1（1947年夏）。

初代ウニモグ試験車両のシャシー。フレーム構造、M136ガソリンエンジン、コイル・スプリングとアクスルのレバー式ショック・アブソーバー、ZF製4速ギアボックス、トランスファーケース、フレームを貫通して右側に配されているアウトプットなどが見える

量産仕様に近いプロトタイプ

1948年のDLG展示会で初めて一般公開されたウニモグ

バインダーを装着した最初の量産ウニモグ（U70200）。1948年10月18日、ゲッピンゲンでのデモンストレーション

最初の量産ウニモグ（U70200）

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最初の量産ウニモグU25 / 70200のシャシー

最初の量産ウニモグU25 / 70200のシャシー。エンジンはOM636ディーゼルエンジン、バルブカバーが分割されており、ベルトプーリーとラジエターの左側のPTOシャフトが見える

ベーリンガー社の前に並ぶウニモグ。週5～7台を生産していた。手前から3台目のウニモグは、ウィンドシールドの助手席側にもワイパーがある

ウニモグU2010（1951年）

ウニモグU2010

手前がU2010（1953年製）、後方左がU527インプルメントキャリア、U4000クルーキャブ（2012年製）

ウニモグU401。全鋼製キャブ仕様

ウニモグU401

ウニモグWaVe

ウニモグU219

ウニモグU535

ウニモグU535

ウニモグU4023

ウニモグU5023