パテ造形から3Dプリンターへ!?　カーオーディオのワンオフパーツ製作がここまで進化 1枚目の写真・画像

パテ造形から3Dプリンターへ!? カーオーディオのワンオフパーツ製作がここまで進化

実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。

実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。

3Dスキャナーを使って車内の内張形状などをデジタルデータ化。このデータを基にして製作パーツをドッキングさせる。

3D-CADを使ってパーツのデータを作成していく。ツイーターリングを作り、後部の造形を作った例がこちら。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。

3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。