商用車プローブ情報を活用した交通分析手法…富士通高度・道路データと阪神高速が確立 3枚目の写真・画像 | CAR CARE PLUS

商用車プローブ情報を活用した交通分析手法…富士通高度・道路データと阪神高速が確立 3枚目の写真・画像

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工事前と工事後の高速道路の平均速度(8時台)。工事の影響を面的に把握できた。
工事前と工事後の高速道路の平均速度(8時台)。工事の影響を面的に把握できた。

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