法律・条例特集 最新記事（3ページ目）
SNS時代のタクシー・バス乗務員のプライバシー確保、氏名や顔写真の表示義務を見直しへ…国土交通省
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交通事故被害者への支援、国交省が計画を策定---治療・リハビリ環境を向上
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G7、2035年までに保有車両のCO2排出量を半減で合意
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送迎バスに置き去り防止装置の搭載が義務化、パイオニア『NP1』は何ができる？
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車椅子使用者用駐車場の適正利用に向けてガイドラインを作成…国土交通省
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公共交通での移動をシームレスに、国交省が支援先を公募…幅広い事業者が連携
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日本初、自動運転「レベル4」のドライバーレス装置が認可…国土交通省
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社会実装の足がかり、SIP第2期自動運転プログラム…5年間の成果
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高齢者や障害者の移動を円滑化、「バリアフリー評価」について議論へ…国交省
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4月から公道走行を解禁、経産省内で「自動配送ロボット」がデモ走行
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EV補助金の見直し、一部で減額も…4月1日登録から
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4月からの義務化目前！注目される車内置き去り防止安全装置…IAAE2023
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道路で再エネ創出、路面での太陽光発電技術を国交省が募集
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公共交通「リ・デザイン」にEVや自動運転を活用へ…国交省が中間とりまとめ
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「車内置き去り防止装置」に認定…パイオニアのオールインワン車載器『NP1』
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高速道路の無料化は90年後?! 改修やSA・PAの機能強化、財源確保に向け法改正
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「自動運転レベル4」運行の審査基準と処分基準モデル、警察庁が通達
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ガイドライン適合の「車内置き去り防止安全装置」3機種…加藤電機
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自動車事故対策の財源確保について、国交省が最終とりまとめへ
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電動キックボード、自賠証のスマホ提示を解禁へ
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原発避難者に対する高速道路無料を1年延長、適正利用策を導入
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高速道路料金を半永久的に有料化へ 2月に法案提出
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シェア電動キックボードを改正道交法に合わせて改良、アプリもアップデート…Luup
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電動キックボード、7月に公道走行解禁
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既存運行管理システムとアルコール検知器を連携、ケンウッドがサービス提供開始
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コロナ時代の地域交通を再構築、国交省が中間とりまとめを議論へ
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運転免許証の条件の記載方法を全国で統一へ
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一段と遠のく高速道の無料化、2115年まで90年間有料に
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衝突時の歩行者の頭部保護強化へ、ボンネットや前面ガラスなどの「安全基準」を改定…国土交通省
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「路面凍結」や「衝突危険」など路面に警告を投影、運転支援プロジェクションを解禁
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電動キックボードに「自賠責証明の備え付け・提示」電子化解禁へ…国土交通省
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大型車のタイヤ脱落事故、複数回起すと整備管理者を解任へ…国土交通省
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