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「この道、何十年」…経験だけを売りにする整備工場には注意が必要
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暴走事故に一手、ボルボの「速度制限」と「パーキングブレーキ」を試した【岩貞るみこの人道車医】
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「自分で運転するお客さまに焦点を置きたい」…自動運転、スバルはADAS中心の独自路線
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どこにお願いするのが正解？ 「ぶつからないクルマ」の修理 … BMW 編
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【岩貞るみこの人道車医】サポカー＝事故削減のミラクルなクルマという期待の危なっかしさ
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急ごう！ 後付け踏み間違い対策装置の普及…行政はやっと自動車メーカーに要請【池原照雄の単眼複眼】
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リレーアタック防ぐ「パーフェクトリーキーレス」…利便性と安全性に期待
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相次ぐ高齢者の交通事故…対策を急ぐ政府が関係閣僚会議を開催
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「高齢ドライバーによる危険被害」に怒りの感情…AIで分析
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【岩貞るみこの人道車医】安全にクルマを走らせるために“最新技術“が今、出来ることは何か
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【岩貞るみこの人道車医】運転中のスマホはNG！だけど“自動運転中”はOKになるって本当？
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「ミラーボアコーティング」とは？…日産 GT-R に採用されている独自技術
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そのクルマ、本当に安い？ 新型車の購入時に見落としてはいけないコトとは
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過信禁物…装着率伸びる「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」
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トヨタの修理工場でさえ「品質」が問われる時代 … “テュフ認証”はひとつの目印
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クルマが真っ直ぐ走っているとは限らない？ 覚えておきたい「エーミング」の重要性
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ドイツ・ポルシェの整備工場がスゴイ！… まずはテストを実施
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【岩貞るみこの人道車医】「自動運転技術」の前に「歩車分離信号」をもっと普及させないといけない理由
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試してみた！ 「後付け」踏み間違い防止システムの性能とは?【岩貞るみこの人道車医】
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愛車の修理工場選びで迷ったときの参考基準がある？
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実現性の高い自動運転システム「自動バレーパーキング」とは？
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自動車保険業界で初!?「LINE」で事故対応サービス…チャット上で画像送信など
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【岩貞るみこの人道車医】HV・EVが燃えたら、かけるのは「水」？「泡」？…ガソリン車とは違う、車両火災の思わぬ危険とは
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【名車列伝】EV化されたジャガーEタイプ『Eタイプ ゼロ』生産決定！
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【キッズエンジニア2018】“自分”で電気をつくって、走らせて、「EV体験」…日産自動車
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【キッズエンジニア2018】子どもたちが「FCV」を必死に勉強！…トヨタ
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【自動車豆知識】豪雨時の「自動ブレーキ」は過信禁物！ 40km/hで衝突のおそれ…JAF検証
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ディーラーでの愛車の修理、どこでも同じだと思っていませんか？
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【インタビュー】自動運転時代の自賠責保険のありかたとは？…国土交通省 自動車局 佐藤典仁氏
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